Volvieron al 6,5 por ciento con el objetivo de revertir la crisis exportadora que atraviesa la industria automotriz nacional.

El Gobierno aumentó nuevamente a 6,5 el porcentaje de reintegros impositivos para las automotrices que exportan vehículos a países miembros del Mercosur. Así, dio marcha atrás con la medida anunciada en agosto, que bajaba las devoluciones al 2 por ciento.

La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) advirtió al Gobierno el año pasado las consecuencias negativas que tendría esta reducción en la industria argentina. Reunidos con el ministro de Producción, Dante Sica, directivos de las terminales pronosticaron problemas a corto, mediano y largo plazo.

Trabajamos esta medida en base al diálogo permanente que tenemos con el sector y con los distintos representantes de toda la cadena de valor», confesó Sica a través de un comunicado oficial del Ministerio de Producción.

La decisión alivia a las automotrices, que vienen golpeadas: en el primer cuatrimestre, la venta de 0 km cayó 50 por ciento, la producción nacional se derrumbó 31,6 por ciento y las exportaciones, pese a la recuperación del mercado brasileño (es el principal comprador de autos argentinos), se contrajeron un 11,4 por ciento.

A partir de esta suba, el Gobierno cree que la medida publicada hoy en el Boletín Oficial (Decreto 338/2019) revertirá la crisis exportadora que atraviesa la industria automotriz nacional. Según Producción, el 70 por ciento de los autos argentinos que se exportan (60 por ciento de la producción total) viajan hacia destinos Mercosur.

«Esperamos que la unificación de reintegros permita recuperar el dinamismo en el nivel de exportaciones y motorice un aumento en la producción de unidades previstas para 2019″, sostuvo el ministro de Producción.

Por su parte, el secretario de Industria, Fernando Grasso, declaró: «Es una decisión muy importante para reanudar el rumbo previsto sobre el que el sector había realizado las inversiones en los últimos años«.

Actualmente hay cuatro grandes inversiones en curso en las plantas nacionales: U$S 650 millones de Volkswagen para su polo industrial de Pacheco, U$S 500 millones de General Motors (General Alvear, Santa Fe), U$S 320 millones del Grupo PSA (El Palomar) y U$S 150 millones de Mercedes-Benz (Virrey del Pino, La Matanza).

Fuente: TN